叉車(chē)的斜坡起步駕馭的操作方法，叉車(chē)從起步線(xiàn)動(dòng)身，行進(jìn)至20%的坡道時(shí)的1/2處泊車(chē)，拉緊手制動(dòng)器，然后再起步行進(jìn)到平臺(tái)后，換向倒退下坡，停毛主席起止線(xiàn)內(nèi)。

叉車(chē)的詳細(xì)操作方法如下：

① 踩下離合器踏板，掛入低速檔，左手握穩(wěn)方向盤(pán)，兩眼凝視前方，右手鳴喇叭后拉緊手制動(dòng)操作桿，并按下按鈕，為及時(shí)放松手制動(dòng)器做好預(yù)備。

② 視斜度巨細(xì)，踩下加快踏板，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到恰當(dāng)程度，一起松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)。此時(shí)當(dāng)即松開(kāi)手制動(dòng)器，叉車(chē)即平穩(wěn)起步。隨后緩緩踩下加快踏板，徹底放松離合器，加快行進(jìn)。

③ 起步時(shí)，如咸到動(dòng)力缺乏，叉車(chē)無(wú)法行進(jìn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)即踩下離合器踏板和制動(dòng)踏板，然后拉緊手制動(dòng)器，再放松制動(dòng)踏板，從頭啟動(dòng)。

操作要求，在坡道上泊車(chē)后，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，防止叉車(chē)下滑，掛1檔后，留意做到手制動(dòng)器、離合器和加快踏板操作的親近合作，松手制動(dòng)器的時(shí)刻禁止過(guò)長(zhǎng)，一般在1-2秒應(yīng)完成任務(wù)放松手制動(dòng)器的動(dòng)作。一旦發(fā)作后滑現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)即泊車(chē)，從頭起步，禁止突然開(kāi)端向行進(jìn)步，避免損壞機(jī)件。

叉車(chē)在坡道上行進(jìn)時(shí)，因?yàn)榇嬖谥掀伦枇蛳缕伦枇?，?duì)車(chē)輛行進(jìn)有很大影響。因而，有必要把握其特色，要根據(jù)斜度的巨細(xì)、坡道路的長(zhǎng)短、彎道和緩急、路面的寬窄等狀況，結(jié)合叉車(chē)性能及裝載狀況，采納恰當(dāng)?shù)鸟{馭、操作方法，做到轉(zhuǎn)向適度、靈敏，換檔靈敏，四肢合作和諧，合理運(yùn)用制動(dòng)。不然，會(huì)因操作不妥使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，乃至造成叉車(chē)滑溜、倒退或制動(dòng)失靈，使車(chē)輛失控而發(fā)作事端。

叉車(chē)上坡起步時(shí)，因受上坡阻力的影響，所以在操作上除按一般起步方法、程序進(jìn)行外，還要留意手制動(dòng)器、離合器和加快踏板操作的親近合作，這三者之間合作得恰當(dāng)與否是能否起步或是否發(fā)作車(chē)輛后溜現(xiàn)象的關(guān)健。上坡?lián)Q檔時(shí)有必要有嫻熟的操作技能、親近而和諧的合作動(dòng)作，才不至于發(fā)作車(chē)輛中止、變速齒輪磕碰，乃至換不進(jìn)擋位現(xiàn)象。上坡行進(jìn)時(shí)，在確保車(chē)輛有滿(mǎn)足牽引力的狀況下，應(yīng)盡可能用較高擋位，但又不得以高速擋牽強(qiáng)行進(jìn)。

上坡時(shí)泊車(chē)時(shí)應(yīng)選好泊車(chē)地址，并逐步將車(chē)靠向道路右側(cè)，待挨近預(yù)訂地址時(shí)，可先踩下離合器踏板，當(dāng)車(chē)要停住時(shí)再踩下腳制動(dòng)踏板將車(chē)停穩(wěn)。下坡時(shí)泊車(chē)也應(yīng)事前選好泊車(chē)地址，并逐步挨近向右停。待挨近預(yù)訂地址，車(chē)速已降低到很慢時(shí)，再在進(jìn)一步踩下腳制動(dòng)踏板的一起踩下離合器踏板，將車(chē)停穩(wěn)。坡道泊車(chē)熄火后，有必要按泊車(chē)要求，上坡掛上1檔，下坡掛上倒檔，并拉緊手制動(dòng)器。還應(yīng)在后輪下方墊上三角木或較大的石塊，以確保安全。